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• Grèves dans les ports français : chargeurs et transporteurs tirent la sonnette d’alarme 31 janvier 2025
  Alors que les dockers ont entamé le 30 janvier une grève de 48 heures dans la plupart des ports français pour protester contre la réforme des retraites et prévoient des débrayages ponctuels en février, la colère gronde parmi les utilisateurs de transport de fret et les sociétés de transport. Ils fustigent des arrêts de travail […]
• Comment le groupe normand Leader a imposé ses canons à incendie à travers le monde 31 janvier 2025
  L’essentiel : 📌 En moins de 5 ans, le groupe Leader a doublé de taille grâce à une stratégie d’acquisitions ciblées. Ce fabricant d’équipements pour la lutte contre les incendies réalise aujourd’hui 70 millions d’euros de chiffre d’affaires, dont 90 % à l’international, loin de ses bases normandes. Les clés du succès : 🔑 Acquisitions […]
• Ports : Le Havre et Marseille ont tiré leur épingle du jeu face à la concurrence en 2024 31 janvier 2025
  L’activité et les chiffres d’affaires des deux plus grands ports à conteneurs français ont continué de progresser l’an dernier malgré les perturbations du transport maritime mondial et la concurrence avec les ports du Nord de l’Europe. Ils misent tous deux sur les investissements industriels, en forte hausse cette année, pour assurer leur développement.   Souvent […]
• UE-Chili : entrée en vigueur de l’accord commercial, ce qui change pour les exportateurs français 30 janvier 2025
  Deux ans après la fin des négociations sur la modernisation de l’accord d’association conclu en 2002 entre le Chili et l’Union européenne (UE), l’accord commercial intermédiaire (ACI) aux règles modernisées entre en vigueur dès le 1er février. Les nouveautés concernent les règles d’origine et allègent les procédures douanières entre les entreprises chiliennes et européennes. Revue […]
• Baromètre des risques supply chain :  la fragmentation du monde est en marche, selon KYU 30 janvier 2025
  Mises à rude épreuve par les crises qui se succèdent depuis la pandémie de Covid-19, les chaînes d’approvisionnement doivent aujourd’hui s’adapter à un environnement incertain et multipolaire, selon le baromètre annuel des risques supply chain de Kyu. Les secteurs de l’automobile et de l’aéronautique sont particulièrement exposés à ces changements. Revue de détail. « Nous arrivons […]