Les Chinois prêts à racheter des logisticiens européens

Le journal China
Daily rapporte dans son édition de mardi que le gouvernement chinois invite ses
entreprises de transport et de logistique à racheter des sociétés et des
plateformes logistiques et de distribution à l’étranger, particulièrement en
Europe. Il y a deux ans, les Chinois avaient déjà pris le contrôle du port du
Pirée en Grèce.
Depuis le début de l’année 2011, les délégations chinoises se succèdent sur le
vieux continent et s’intéressent particulièrement au fonctionnement du secteur
du transport et de la logistique. La fédération Transport et logistique de
France (TLF) doit encore recevoir deux délégations chinoises cette année. « Leurs demandes concernent des
informations sur la règlementation, l’organisation de nos métiers, leur
conditions d’exercice », explique Anne Sandretto, directeur des
relations douanières chez TLF.
En réalité, les autorités chinoises souhaitent éviter un atterrissage un peu
brutal à leur économie. « Il s’agit de favoriser la croissance du commerce
de la nation », a déclaré Wang Xuanqing, directeur adjoint du
département de l’industrie et des transports au sein du ministère du Commerce, lors d’une
conférence réunissant des industriels, mardi à Pékin.

Or le
gouvernement chinois est inquiet. Il l’a fait savoir à l’occasion de la
publication des statistiques de l’administration générale des Douanes, ce même
mardi 10 janvier. Cette dernière souligne le ralentissement des exportations
chinoises depuis août 2011. Pour 2012, les experts chinois anticipent une forte
baisse de la demande de produits fabriqués en Chine.
En clair, le scénario
prévu est celui d’un décrochage, à savoir d’une croissance inférieure ou égale
à +10 % des exportations chinoises, comparé à un taux de progression (moyen sur le cumul des 12 mois) de +31,3
%, l’an passé.
La zone euro se trouve au centre des préoccupations chinoises. Selon He Liming,
président de la Fédération
chinoise de la logistique et des achats, « la
crise de la dette de l’Europe, qui atteint les économies développées, pourrait offrir
de nouvelles opportunités aux logisticiens chinois, qui peuvent désormais faire des
acquisitions à l’étranger à moindre coût ». Ce dernier a également insisté sur le fait que les entreprises chinoises
poursuivant leur expansion à l’étranger doivent comprendre que la situation en
Europe peut freiner leur croissance, s’ils ne maîtrisent pas leur logistique.
« Sur le plan intérieur, la
logistique joue un rôle important dans le développement de l’industrie des
services », a surenchéri Wang Huimin, directeur adjoint du Bureau des
opérations de réglage économique au développement national et de la réforme,
indiquant que « la logistique ne
représente que 17 % du secteur de
l’industrie et des services en Chine, ce qui est inférieur à la
moyenne mondiale pour les pays en développement ».
A cette occasion, Chen Deming, ministre du Commerce a par ailleurs précisé :
«  Nous allons
prendre davantage de mesures pour stimuler nos exportations, pour consolider et
étendre nos parts de marché à l’international en 2012».
Bien sûr, un meilleur réseau de
logistique intercontinental aiderait grandement les exportateurs et
importateurs de ce grand pays. Le ministère chinois du Commerce souligne la
nécessité pour les logisticiens chinois d’étudier en profondeur le paysage
réglementaire avant d’entrer dans un marché étranger.
D’ailleurs, les entreprises chinoises de transport
et de logistique n’ont pas attendu l’injonction de leur gouvernement pour
commencer à s’internationaliser. Ainsi, le conglomérat chinois HNA Group Co, avait-il
annoncé, le 21 décembre dernier, le rachat du groupe GE SeaCo, cinquième loueur
mondial de conteneurs. Ce dernier était détenu par l’américain General
Electric. Une transaction qui s’est chiffrée à 1,05 milliard de dollars.
He Liming souhaite
que ces opérations de croissance externe soient le fait exclusif de grands
groupes chinois. « Les petites entreprises devraient
plutôt se concentrer sur le développement de leurs capacités de gestion et sur
le marché intérieur », a-t-il ajouté.
Gilles Naudy

MOCI Pratique :

■Pour en savoir plus, suivre les sites
suivants :

www.chinadaily.com.cn/bizchina/2012-01/11/content_14420662.htm

www.chinadaily.com.cn

www.china.org.cn
http://ccne.mofcom.gov.cn
http://french.mofcom.gov.cn/
■Ministère chinois du commerce et
de l’industrie
Adresse : 12 Jian Guo Men Wai Avenue, Chaoyang District, Beijing 100022,
P.R.China, tel: +86-10-65682685, fax:+8610-65676932, contact mail : [email protected]