Logistique / Fret aérien : Paris-Charles de Gaulle, deuxième aéroport européen pour le trafic cargo

L’aéroport de Paris-Charles de Gaulle « Paris-CDG » a enregistré en 2015 un volume de fret aérien en croissance de 0,2 % à 2 090 795 tonnes de fret par rapport à 2014, et se place ainsi au deuxième rang, juste derrière l’aéroport de Francfort-Frapor, du classement des cinq principaux aéroports européens pour le trafic cargo, d’après les résultats pour l’année 2015 publiés le 15 mars par l’alliance Hubstart Paris Region, en charge de la promotion à l’international de la place aéroportuaire du Grand Roissy.

Outre-Rhin, l’aéroport Francfort-Fraport reste leader dans le trafic de fret avec 2 114 479 tonnes transportées au cours de l’année passée malgré un recul des volumes de 2,3 % sur l’année. Après une année 2014 de forte croissance (+6,7 %), Amsterdam-Schiphol subit un ralentissement de son activité fret avec un recul de -0,9 % (1 655 482 tonnes) comme Londres-Heathrow (-0,2 % à 1,5 million de tonnes), dont le volume avait bondi de 5,3 % en 2014 par rapport à l’année précédente.
De son côté, l’aéroport de Madrid-Barajas réalise la plus belle progression avec un volume de 381 068 tonnes, soit une augmentation de 3,9 % en 2015, après une croissance de près de 6 % en 2014.

« Ce sont les compagnies du Golf qui ont le plus bénéficié de cette croissance faible du trafic cargo mondial avec un volume en augmentation de 11,9 % en 2015 », précise Hubstart Paris Region dans un communiqué.

Au total, le volume de fret aérien mondial a progressé de 2,2 % en 2015, après une augmentation de 5 % en 2014. Ce ralentissement est le fruit d’une contraction de l’activité dans la zone Asie-Pacifique et une croissance de seulement +0,1 % pour les marchés Amérique du Nord et Europe qui représentent 43 % des volumes mondiaux.

Paris-CDG, deuxième plateforme européenne pour le trafic passagers

S’agissant du trafic passagers, Londres Heathrow conserve sa position en 2015 et se classe à la première place européenne, totalisant près de 75 millions de passagers en 2015, soit une hausse du trafic passagers de 2,2 % par rapport à 2014 (73 millions de passagers).

L’aéroport international de Francfort-Fraport arrive sur la troisième marche du podium avec 61 millions de passagers en 2015, cependant le trafic a subi un important revers en novembre (-11,2 % par rapport à 2014) due aux mouvements sociaux chez Lufthansa.
Amsterdam-Schiphol affiche pour sa part une belle croissance de son trafic passagers (+6 % entre 2014 et 2015) qui s’établit à 58 millions de voyageurs. Enfin, la plateforme ibérique de Madrid-Bajaras a atteint près de 47 millions de passagers en 2015, soit une hausse de 11,9 % par rapport à 2014 pour retrouver le niveau de trafic de 2009.

V. A.

Pour prolonger :
Transports aériens / France : le trafic des aéroports français continue sa progression (UAF)