Malaisie : la zone d’Iskandar attire les PME singapouriennes

Lancé en novembre 2006 dans la province de Johor, au sud de la Malaisie en face de Singapour, le projet de développement économique Iskandar a connu un tournant trois ans plus tard, quand les relations politiques se sont réchauffées entre Kuala Lumpur et la cité-état. « Depuis 2009, les entreprises singapouriennes y ont beaucoup investi, mais elles ne sont pas seules. Japonais, Chinois, Européens et Américains sont aussi présents dans des secteurs très divers, comme l’agro-alimentaire, les hydrocarbures ou les services », indique Bruno Deschamps, directeur associé d’Interfab Solutions, une société d’accompagnement à l’international (SAI) opérant à la fois à Singapour et en Malaisie.
« Les coûts sont devenus astronomiques à Singapour et certaines PME qui sont étouffées ne trouvent leur salut qu’en se délocalisant », explique aussi un familier de la région. Plusieurs secteurs sont prioritaires, comme l’éducation, la santé, les parcs industriels, le tourisme et le divertissement. Dans ces domaines, la Malaisie n’impose aucune limite à l’obtention de permis de travail et autorise l’acquisition de voitures hors taxe. Par rapport à la cité État, en Malaisie le prix d’un véhicule est quatre fois inférieur, le coût de la vie est divisé par deux, les salaires sont trois fois inférieurs, tout comme les tarifs de l’immobilier de bureau dans la ville Johor Bahru, capitale de la province de Johor.

F. P.