Les corridors de développement et les grandes infrastructures

Au cœur des corridors de développement et des grandes infrastructures du Gabon, le Transgabonais, exploité par une filiale du groupe minier Eramet, joue un rôle central. Cette ligne ferroviaire, avec ses trois tronçons, semble ainsi la voie naturelle pour exploiter la mine de fer de Belinga, au nord-est et le gisement diversifié (nobium, terres rares…) de Mabounié, près de Lambaréné. Sauf qu’elle est déjà saturée et a besoin d’être rénovée. En outre, s’agissant du projet de Belinga, il faudrait créer un tronçon ferroviaire en direction de Port Gentil. À moins qu’une autre liaison ferroviaire soit préférée, plus au sud jusqu’au port de Mayumba. En ce qui concerne le projet de la société Maboumine à Mabounié, il faudrait raccorder ce site au Transgabonais en construisant un tronçon entre Mabounié et Djolé. À moins là aussi qu’une autre option soit choisie, dans ce cas, la voie fluviale. Les rivières Ogooué et Ngounié seraient alors utilisées pour acheminer les marchandises entre les installations portuaires de Port Gentil et Mabounié.

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