L’accord commercial entre l’Union européenne (UE) et le Mercosur signé le 28 juin dernier, après deux décennies de laborieuses négociations entamées en 1999, représente une véritable aubaine pour les constructeurs automobiles qui pourront tirer profit de la réduction des droits de douane dans les pays sud-américains du Mercosur (Argentine, Brésil, Paraguay, Uruguay), aujourd’hui fixés à 35 %.
Mais l’ouverture du marché des quatre pays sud-américains aux biens industriels « Made in EU » ne se fera pas sans contreparties dans le secteur agricole…
La rédaction du Moci et de sa Lettre confidentielle revient sur la signature de cet accord commercial qualifié « d’historique » par les uns, mais qui fait figure de bête noire pour les autres.
– UE / Mercosur : la Commission vante les bénéfices d’un accord pour le secteur agricole (11/07/2019)
– Ratification du CETA : le Mercosur perturbe le calendrier français (11/07/2019)
– UE / Mercosur : l’accord commercial « historique » ouvre de nombreux secteurs (4/07/2019)
– UE / Mercosur : les pays européens agricoles refusent un accord à tout prix (27/06/2019)
– UE / Mercosur : un accord de libre-échange imminent ? (20/06/2019)
– UE / Mercosur : les négociations commerciales au point mort (7/03/2019)
– UE / Mercosur : des avis divergents sur les chances d’un accord fin 2018 (1/11/2018)