Guide business Côte d’Ivoire 2016 : les contacts utiles

• Service économique régional
Frédéric Choblet, chef du Service économique régional
Tél. : +225 20 20 04 09
[email protected]
Tél. standard : +225 20 20 04 20
[email protected]
http://www.tresor.economie.gouv.fr/Pays/cote-divoire

• Business France
Sophie Clavelier, directrice
[email protected]
Tél. : +225 20 20 04 10
Tél. standard : +225 20 20 04 20
[email protected]

• CCI France Côte d’Ivoire
Jean-Louis Giacometti, directeur général
Tél. : +225 21 25 82 06
[email protected]
www.ccifci.org

• Chambre de Commerce européenne en Côte d’Ivoire (Eurocham)
Jean-Luc Ruelle, président
Tél. : +225 20 32 81 00
[email protected]
www.eurochamci.com/undefined

• Agence française de développement (AFD)
Bruno Leclerc, directeur Proparco
Laurent Farge, représentant régional pour l’Afrique de l’Ouest
Tél. : +225 22 40 70 40
[email protected]
http://cotedivoire.afd.fr

• French Tech Hub
http://abidjan.lafrenchtech.com

• Centre de promotion des investissements en Côte d’Ivoire (Cepici)
Emmanuel Essis, directeur général
Tel. : +225 20 31 14 00
[email protected]
http://www.cepici.gouv.ci

• Association pour la promotion des exportations de Côte d’Ivoire (Apex-CI)
Guy M’Bengue, directeur général
Tél. : +225 20 30 25 30
[email protected]
http://www.apex-ci.org

Programme France Export 2016 (mai-décembre)

• Rencontres financements internationaux et marchés publics
5- 9 décembre, Lagos

Agroalimentaire
• Colloque sur la boulangerie, la pâtisserie et les glaciers
Abidjan/Accra, 13-15 juin
• Rencontres acheteurs – Wine Tour Afrique.
Abidjan /Lagos /Douala, 24-29 octobre

Art de vivre et santé
• Rencontres franco-ivoiriennes de la cosmétique et la parapharmacie
Abidjan, 22-23 septembre

Industries et cleantech
• Les projets de développement des ports d’Abidjan et de San Pedro.
Abidjan, 3-4 mai
• Rencontres avec la Bad
Abidjan, 13-15 juin
• Rencontres acheteurs de l’électricité.
Abidjan, 15-17 juin
• Rencontres acheteurs dans l’assainissement, la gestion des déchets ménagers et industriels (suivi de Vivapolis 2015)
Abidjan, 15-17 juin
• Rencontres acheteurs des équipements de protection individuelle et de sécurité
Abidjan, 19-20 septembre

Technologies et services
• Rencontres acheteurs à l’occasion des JEN-TIC
Abidjan, 19-20 mai
• Rencontres acheteurs à l’occasion du forum annuel
des DSI. Abidjan, juin
• Rencontres acheteurs à l’occasion de l’Université d’été des professionnels des ressources humaines (à confirmer)
Abidjan, septembre

Business France publie un Guide des affaires Côte d’Ivoire

Quand vous vous présentez à un rendez-vous, soyez d’autant plus vigilants que vous êtes français ou francophones… et ne mélangez pas des mots d’anglais, voici quelques conseils que l’on retrouve dans le nouveau Guide des affaires Côte d’Ivoire de Business France. « C’est pour moi le Lonely Planet des affaires. Vous y trouvez tout, bien sûr les aspects démographiques et le système politique, mais aussi et surtout les secteurs prioritaires », souligne Sophie Clavelier, directrice Côte d’Ivoire de Business France.
Gestionnaire pour le compte de l’État de la procédure des Volontaires internationaux en entreprise (V.I.E), Business France a également recensé plus de 70 de ces jeunes à temps plein en Côte d’Ivoire. Au point qu’un club V.I.E a été constitué, animé par la franco-camerounaise Dominique Mesnil, ancien V.I.E devenu chef de projet à la Banque africaine de développement (Bad).

Se rendre en Côte d’Ivoire

Ambassade de Côte d’Ivoire en France
102, avenue Raymond Poincaré – 75116 Paris
Tél. : 01 53 64 62 62
[email protected]

Les moyens de locomotion utilisés en ville
Le réseau routier est développé, et en grande partie bitumé.
Le taxi est un moyen de transport pratique, et bon marché, le tarif est fixe quel que soit le nombre de kilomètres parcourus. Ils sont reconnaissables par leur couleur orange à Abidjan et Bouaké, blanche avec des bandes vertes et oranges à Yamoussoukro.
Chaque ville importante compte au moins une gare routière qui la dessert au moins à Abidjan. Le transport en commun le plus confortable et le plus fiable est le bus. L’usage du taxi – brousse est en déclin depuis le développement d’un véritable réseau d’autobus à l’échelle du territoire national.
Le train est également de moins en moins utilisé, il relie Abidjan à Dimbokro, Bouaké, Ferkéssédougou, Bobo Dioulasso et Ouagadougou.

Les moyens de locomotion utilisés dans le reste du pays
Le meilleur moyen de transport est la route.

Retrouver l’intégralité des informations pratiques pour préparer votre déplacement en Côte d’Ivoire sur notre « fiche pays Côte d’Ivoire ».

L’Apex-CI, fer de lance de l’Agoa et du MCC

Chargée de soutenir les exportations ivoiriennes, d’assurer la compétitivité des entreprises et un environnement propice au développement du secteur privé, l’Association pour la promotion des exportations en Côte d’Ivoire (Apex-CI) joue aussi un rôle fondamental dans l’intégration régionale, les relations avec les bailleurs de fonds et les grands dossiers internationaux, comme avec les États-Unis l’African Growth Opportunity Act (Agoa) et le Millenium Challenge Corporation (MCC).
Abidjan est éligible à l’Agoa (depuis 2011), ce qui n’est pas  encore le cas pour le MCC, dont le programme spécifique pour ce pays africain, appelé Compact, pourrait porter sur une manne de 300 à 500 millions de dollars, « en fonction de la réalisation des critères d’attribution », précise Guy M’Bengue, le directeur général de l’Apex-CI depuis juillet 1998. Ce dernier est négociateur en chef pour l’éligibilité de la Côte d’Ivoire au MCC et président du comité technique de la commission Agoa Côte d’Ivoire.
De façon concrète, le programme Compact, pour être lancé, doit répondre à 20 indicateurs ayant trait à la bonne gouvernance, la libéralisation de l’économie et l’investissement dans les ressources humaines. Pour sept de ces critères, la Côte d’Ivoire est encore dans le rouge : accès et droits fonciers, accès au crédit, dépenses de santé, taux d’immunisation, santé des enfants, éducation des filles et droits politiques. D’après nos informations, Abidjan pourrait être tenté d’utiliser l’argent récolté pour un programme de dix parcs industriels, une hypothèse qui, si elle n’est pas confirmée, aurait l’avantage de s’inscrire dans la volonté de l’agence de placer les entreprises dans de bonnes conditions d’établissement afin d’exporter ensuite. S’agissant de l’Agoa, l’Apex opère de concert avec l’Usaid, l’organisme de coopération américaine. La Côte d’Ivoire peut exporter en franchise de taxes dans toute une série de secteurs agricoles et industriels (fruits et légumes séchés, beurre de cacao, beurre de karité, noix de cajou, fruits de mer, fleurs, café, cacao…), mais force est de constater que le résultat est mitigé, car c’est surtout le textile, quel que soit le pays, qui profite de l’initiative américaine. Or, aujourd’hui, le textile ivoirien n’a pas achevé sa restructuration. Le coton est, cependant, exporté à 80 % et les États-Unis absorbent aussi 30 % du cacao ivoirien.