Chine / Commerce : ce qu'il faut savoir de la nouvelle route de la soie

La mise en place par la Chine de sa nouvelle route de la soie, dans le cadre du projet ‘One Belt, One Road’ ou Obor, qui vise notamment à faciliter l’accès de ses exportations à l’Europe, représente des opportunités pour les entreprises européennes. En Europe de l’Ouest, Pékin vise d’abord l’Allemagne – entre 2011 et 2014, 233 trains ont parcouru la distance entre Chongqing et Duisburg, transportant pour 6,8 milliards de dollars de marchandises –, mais la France se positionne également sur cette nouvelle route qui privilégie le fret ferroviaire.

À travers ce projet d’envergure, Pékin va ouvrir de nouveaux corridors ferroviaires et maritimes qui relieront la Chine à l’Europe. Cette initiative qui concerne trois grands continents, l’Asie, l’Europe et l’Afrique, et composée à la fois de voies terrestres, notamment un axe direct Chine-Europe, et de liaisons maritimes, en particulier au sud au départ de Canton vers l’Afrique. Ce grand projet, présenté pour la première fois par le président chinois Xi Jinping à l’automne 2013 ouvre deux routes, ou ceintures, l’une terrestre, l’autre maritime, formant une boucle de la Chine à l’Europe, en passant, côté terrestre, par l’Asie centrale, l’Europe orientale, les États riverains de la Baltique et, côté maritime, par l’Afrique, le canal de Suez et la Méditerranée. Voici ce qu’il faut savoir :

– Chine / Routes de la soie : Pékin en quête de confiance en Europe – LC n° 263 du 7 décembre 2017

– Chine / Routes de la Soie : comment Pékin renforce son influence en Europe centrale et orientale – LC n° 262 du 30 novembre 2017

– Chine / Routes de la Soie : les Européens ont-ils raison de se tenir à l’écart ? – LC n° 262 du 30 novembre 2017

– Transport / Commerce : Gefco réceptionne son premier train sur la Route de la soie – Actualité, 28 novembre 2017

– Chine / Routes de la Soie : « Obor peut fonctionner dans un partenariat Sud-Sud », selon J-J Boillot – LC n° 240 du 25 mai 2017

– UE / Chine : les dirigeants européens boudent le sommet « Routes de la soie » – LC n° 239 du 18 mai 2017